Bei den Neuzulassungen haben aus globaler Sicht die Elektroautos zum ersten Mal die 25-Prozent-Marke überschritten.

Anzeige/Werbung – Dieser Artikel wird verbreitet im Namen von Meridian Mining PLC und Aurania Resources Ltd., mit der die SRC swiss resource capital AG bezahlte IR-Beraterverträge unterhält. Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Autorin: Ingrid Heinritzi · Erstveröffentlichung: 10.02.2026, 14:20 Uhr Zürich/Berlin

Die Elektromobilität schreitet voran. Dafür verantwortlich sind besonders die Schwellenländer wie Thailand, Vietnam oder die Türkei. Dass sich damit der Rohstoffbedarf verändert, ist klar, denn die Elektrofahrzeuge brauchen nun mal zum Beispiel deutlich mehr Kupfer als herkömmliche Fahrzeuge. Aber auch zu Wasser geht es voran. So hat ein neues elektrisches Ausflugsschiff in der südwestchinesischen Provinz Sichuan seinen Dienst angetreten. Fast 40 Meter lang, knapp 11 Meter breit und mit Platz für rund 200 Passagiere ist es das größte elektrische Sightseeing-Schiff, das derzeit fährt.

Neben jeglichem Komfort besitzt die “Yibin Cultural Tourism” einen 2.572 kWh-Lithium-Ionen-Akku, der für eine sechsstündige Fahrt ausreicht. Das größte vollelektrische Schiff, die “China Zorrilla”, lief letztes Jahr vom Stapel. Es handelt sich um das größte Elektrofahrzeug, das je gebaut wurde und es kann 2.100 Passagiere sowie 225 Fahrzeuge mitnehmen. Dafür sorgen 250 Tonnen an Batterien und es fährt zwischen Argentinien und Uruguay. Umweltfreundlicher Schiffsverkehr ist damit auch im großen Maßstab möglich geworden.

Und möglich wird diese Entwicklung durch die Verwendung bestimmter Rohstoffe wie Kupfer, aber auch durch die Batterierohstoffe. Kupfer spielt eine entscheidende Rolle als unverzichtbarer Leiter in Batterien, Ladestationen, Kabelsystemen und Elektromotoren. Zusätzlich wird der wachsende Markt der künstlichen Intelligenz den Kupferverbrauch anheizen.

Aurania Resources – https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/aurania-resources-ltd/ -konzentriert sich auf Edelmetalle und kritische Energierohstoffe in Europa. In Italien (Nickel, Kobalt, Eisen, Kupfer und Chrom) und in Frankreich. Dort hat das Unternehmen zudem über eine Tochtergesellschaft drei neue Explorationslizenzen (Gold, polymetallische Metalle) hinzugefügt.

Meridian Mining PLC – https://www.commodity-tv.com/ondemand/companies/profil/meridian-mining-uk-societas/ – (zuvor Meridian Mining UK Societas) verfügt über das aussichtsreiche Cabaçal-Projekt (Kupfer, Gold, Silber) in Brasilien in einer Region, die über einen gut erschlossenen und produzierenden Bergbausektor verfügt. Die Ressourcen für die Lagerstätten Cabaçal konnten gerade erfreulicherweise erweitert werden.

Aktuelle Unternehmensinformationen und Pressemeldungen von Meridian Mining (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/meridian-mining-uk-societas/ -) und Aurania Resources (- https://www.resource-capital.ch/de/unternehmen/aurania-resources-ltd/ -).

Weiterführende Infos erhalten Sie ebenso in unserem neuen Batteriemetallreport unter folgendem Link:

https://www.resource-capital.ch/de/reports/ansicht/batteriemetall-report-2025-11-update/.

Quellen:

https://faehren.net/news/china-zorrilla-die-groesste-batteriebetriebene-faehre-der-welt/;

https://www.elektroauto-news.net/news/analyse-schwellenlaender-elektrifizierung;

https://www.bairdmaritime.com/passenger/maritime-tourism/vessel-review-yibin-cultural-tourism-large-electric-sightseeing-vessel-for-river-navigation-in-sichuan-china;

https://www.resource-capital.ch/de/reports/ansicht/batteriemetall-report-2025-11-update/.

Gemäß § 85 WpHG i. V. m. Art. 20 MAR/VO (EU) 2016/958 weisen wir darauf hin, dass Autoren/Mitarbeitende/verbundene Unternehmen der Swiss Resource Capital AG (SRC) Positionen (Long/Short) in besprochenen Emittenten halten können. Entgelt/Beziehung: IR-Verträge/Advertorial: Eigene Positionen (Autor): keine; SRC Netto-Position: unter 0,5 %; Beteiligung des Emittenten >= 5 % an SRC: nein. Update-Policy: keine Pflicht zur Aktualisierung. Keine Gewähr auf die Übersetzung ins Deutsche. Es gilt einzig und allein die englische Version dieser Nachrichten.

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